飞机垂直降落可以吗，可以，取决于飞机类型。

飞机的垂直降落在一些特殊情况下是可能的，但在普通情况下是不常见的。

垂直降落通常由特殊类型的飞机，如垂直起降飞机（例如直升机或垂直起降战斗机）执行。

这些飞机设计具有垂直起降的能力，通过推力矢量控制和旋翼/喷气发动机来实现。

然而，大多数常规民用客机和商用飞机是不具备垂直降落能力的。

这些飞机通常在着陆时需要在跑道上进行滑行和减速，以确保安全着陆。

垂直降落除了技术上的挑战，还需要考虑空中交通管制和机场设施的适应性。

目前，一些特定的军事和航空特遣任务可能需要使用垂直降落技术，但在普通的商业航班中，垂直降落并不是常规的操作方式。

因此，飞机的垂直降落在一些特殊情况下是可能的，但对于大多数常规飞机来说，垂直降落并不是常见的操作方式。

德国垂直起降飞机

德国曾经研发过一款垂直起降飞机，即"VJ 101"。

VJ 101是在20世纪60年代由德国进行的一项试验性飞机项目，旨在开发一种可在垂直和水平飞行模式之间切换的高性能飞机。

VJ 101采用了垂直起降的设计，使用了可旋转的喷气发动机和可调整的推力矢量控制系统。

这使得它能够在狭小的空间内垂直起飞和降落，同时在水平飞行时也具备高速和高机动性能。

然而，由于技术上的挑战和成本因素，VJ 101项目最终没有进一步发展为实际应用的飞机。

尽管如此，该项目为德国在垂直起降技术方面的研究和发展做出了重要贡献，并为后续的飞机设计提供了宝贵的经验。

总的来说，德国曾经进行过垂直起降飞机的研发，VJ 101是其中的代表性项目。

虽然这些飞机并未投入商业运营，但它们对航空技术的发展和垂直起降概念的探索具有重要意义。

德国哪些运输机

德国拥有多款运输机，其中包括以下几种主要型号：

1. Transall C-160：

   这是一款由德法合作研发的中型运输机，用于执行战术和战略空运任务。

   它具有良好的短距起降性能和重型货物运输能力。

2. Airbus A400M：

   这是一款多用途军用运输机，由德国、法国和其他欧洲国家共同研发。

   它具有高性能、远程航行能力和大载荷能力，可执行各种运输任务。

3. Do 228：

   这是一款双引擎短程运输机，常用于执行海上巡逻、救援和运输任务。

   它具有良好的起降性能和适应性，适合在各种地形和气候条件下操作。

除了这些主要型号外，德国还拥有其他类型的运输机，如小型货运飞机和直升机。

这些飞机在军事、民用和救援领域发挥重要作用，为德国提供了广泛的运输能力和支持。

总的来说，德国的运输机涵盖了各种不同类型和规模，旨在满足不同任务需求，并提供高效、可靠的运输能力。