点火提前角负5.5可以吗，是的，可以。

抱歉，不行。

点火提前角的值必须是-5.5到5.5之间才能有效。

如果值更大或更小，发动机的性能将会严重受到影响。

汽油发动机的点火提前角是根据发动机燃烧效率和气缸中的燃料/空气混合物的配比来进行调整的。

点火提前角越大，气缸内的这种混合物分布将更加不均匀。

排气系统中的比重将错误并且会产生更多的碳沉积，磨损更严重，进而造成更多的维护问题。

所以点火提前角应当保持在-5.5到5.5之间以获得更好的效果。

汽车点火提前角负61度

汽车点火提前角负61度是一种汽车调试参数，指汽车点火提前角的调整阶段，即汽车发动机爆炸期间节气门位置和点火线圈电位的关系，而点火提前角是由此关系确定的一个特定值。

调试汽车点火提前角时，该角度以度为单位表示，而度数则表示节气门在转动到开启位置之前，点火线圈发送电火花的时间差。

由于节气门有早期开启和晚期开启的情况，因此影响引擎性能的时间差大小也就由此发生改变。

早期预热过早，使得四气门发动机排放更多的氮氧化物，而晚期开启则会影响燃烧过程的效率。

早期预热可以提高发动机的排放氮氧化物，但如果点火提前角负61度太晚，发动机排放的氮氧化物更多。

调试点火提前角的原则是，调整数度要求不低于120度。

如果点火提前角负61度，且低于120度，需要检查更正才能够加以改善发动机的性能，提高发动机的经济性和环保性。

发动机点火提前角负25度正常吗

答案是不正常。

发动机点火提前角一般应该在正常范围内，也就是在0-25度之间。

如果提前角负25度，会对取得发动机的最佳性能产生负面影响，从而影响发动机的燃油经济性及输出功率。

负提前角还会影响点火正确性，从而使发动机遭受爆炸及其他损坏，因此在发动机点火提前角为负25度时，是不正常的。